+38 (044) 332 73 20

+38 (094) 832 73 20

+38 ‭(050) 358 83 67‬

info@zavod-karma.com

zvkarma@gmail.com

Facebook Instagram

Вопрос-ответ

САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС : Почему при наличии всех плюсов связанных с ценой, великолепными прочностными характеристиками, весом и т.д. композитная стеклопластиковая арматура не вытеснила полностью металлическую?

Ответ : Дело в модуле упругости.*

* «Модуль упругости — общее название нескольких физических величин, характеризующих способность твёрдого тела (материала, вещества) упруго (то есть не постоянно) деформироваться при приложении к нему силы».

Модуль упругости у композитной арматуры значительно ниже чем у металлической. Чтобы было понятнее, поясним на простом примере: возьмите 10-тисантиметровый отрезок композитной арматуры АКС 6мм и попробуйте его согнуть. Проделайте то же самое со стальной арматурой А500С 6мм. При этом вы убедитесь, что стальную арматуру диаметром 6мм согнуть гораздо сложнее, чем стеклопластиковую того же диаметра. Разница в прилагаемом усилии - не меньше 3-хкратной. Именно поэтому применение стеклопластиковой композитной арматуры в фундаментах зданий, дорожных покрытиях, т.е. там, где она не работает на изгиб – абсолютно обосновано. Но в перекрытиях и пролетных конструкциях использование пластиковой арматуры не дает ожидаемого экономического эффекта и требует дополнительных расчетов и усиления. Так что металлобазам можно не бояться конкуренции – их бизнес вне опасности. Что они и подтверждают, начиная сами торговать полимерной композитной арматурой.


Вопрос: Чем стеклопластиковая композитная арматура « KARMA» отличается от арматуры других фирм?

Ответ: Принципиально – ничем. Только ценой и качеством. Если же рассмотреть Ваш вопрос более подробно, то выяснится следующее:

Крупных производителей стеклопластиковой арматуры в Украине немного и все они производят продукцию согласно ТУ*. Наша страна единственная среди стран бывшего Союза где ГОСТ пока не утвержден (догадайтесь почему?). На Западе технология производства стеклопластиковой арматуры используется уже более 50-ти лет.

* « Технические условия — это документ, устанавливающий технические требования, которым должны удовлетворять конкретное изделие, материал, вещество и пр. или их группа. Кроме того, в них должны быть указаны процедуры, с помощью которых можно установить, соблюдены ли данные требования» .

Т.е. ТУ это стандарт производства для предприятия, которому оно обязуется следовать, выпуская определенные продукты и подтверждая свойства выпущенных товаров результатами испытаний, сертификатами соответствия и т.п. Беспокоиться по этому поводу или нет - решать Вам. Мы же можем сказать следующее: большинство товаров, которые Вы приобретаете для строительства (бетон, доски, песок, цементные блоки, кирпич и т.п.) сделаны по ТУ. Если не верите – посмотрите на бирки товара при покупке.

ТУ разных производителей в 99% случаев обеспечивает практически идентичные итоговые свойства производимого продукта (стеклопластиковой композитной арматуры) при условии соблюдения технологии производства. Скачайте сертификаты и протоколы испытаний с сайтов разных производителей и убедитесь сами. Несмотря на незначительные отличия в исходном сырье и технологическом процессе, продаваемая нами (и нашими коллегами-производителями в других городах) стеклопластиковая композитная арматура по своим техническим параметрам «с запасом» подходит для возведения фундамента среднестатистического (в т.ч. кирпичного) многоэтажного дома.

Что касается композитной стеклопластиковой арматуры « KARMA» , в 2014 году мы прошли все процедуры сертификации и производим композитную полимерную арматуру в соответствии с ТУ У 22.2-3055101371-001:2014 "Арматура композитная стеклопластиковая периодического профиля (АКС)" .

Итог: можете спокойно покупать стеклопластиковую композитную арматуру у любого понравившегося Вам крупного производителя или у его официального представителя в Украине. Например, у нас.


Вопрос: Чем лучше вязать пластиковую арматуру при обвязке фундамента? Проволокой вязальной или пластиковыми хомутами? Или еще чем-либо?

Ответ: Технологически разницы нет. Пластиковые стяжки, они же пластиковые хомуты, прекрасно подходят для обвязки арматурного каркаса, впрочем, как и вязальная проволока 1,2 мм. Единственное что надо учесть, это такую величину, как прочность обвязочного материала на разрыв, поскольку Вы или Ваши рабочие неизбежно будете в процессе подготовки ходить по армокаркасу, и надо, чтобы обвязка не порвалась. Для проволоки вязальной 1,2 мм отожженной прочность на разрыв составляет 30-50 кгмм2. Т.е. чтобы было понятно: кусок проволоки вязальной 1,2 мм выдержит груз весом до 36 кг, подвешенный к ее концу. Что же касается пластиковых хомутов (стяжек), то прочность на разрыв у них меньше: нагрузку до 18 кг выдерживает стяжка 4 мм толщиной. Недостаток прочности в случае с пластиком компенсируется толщиной стяжки. Есть мнение, что вязать армокаркас проволокой удобней и быстрее. Особенно часто это мнение высказывают те, кто часто занимается подобной работой (прорабы строительных фирм, сами рабочие и т.п.). Спорить не будем, ответим так: дело привычки. По опыту, пластиковыми хомутами можно вязать не медленнее, скорее наоборот. В чем-то пластик даже удобней – не нужен крючок для вязки, и сам процесс максимально прост – продел, затянул, и готово.


Вопрос: У вас есть патент на производство или какие-то еще разрешения, авторские права и т.п.?

Ответ: Конечно, нет. И быть не может. Дело в том, что стеклопластик как материал ведет свою историю с 1870 г., когда была изобретена технология промышленного производства стекловолокна при помощи мощной струи пара. Так появилась минеральная вата – отличный изоляционный материал. Позже, в 1880 г., Герман Хаммесфах запатентовал стекловолокнистую ткань - крепкую и огнеупорную. В 1936 г. был запатентован продукт под названием «Fiberglas» - с одной «s». Тогда же в 1936 году Карлтоном Эллисом была запатентована технология получения полиэфирной смолы. Это время можно считать точкой отсчета в развитии композитных материалов, которые получаются при смешении стекловолокна и смолы. Во время Второй мировой войны технология была выкрадена из Германии британской разведкой и передана американцам. В 1942 году в США велись работы по изготовлению деталей из пластиковых листов из ткани «Fiberglas» со смоляной пропиткой. В 1964 году был сертифицирован первый планер с полностью стеклопластиковым корпусом. Благодаря легкости стеклокомпозита, из которого он был произведен, планер мог долгое время оставаться в воздухе, без какой либо разгонной силы. В 50-е годы ХХ века стеклопластик стал использоваться в строительстве в качестве кровельного материала. Со временем из стеклопластика стали производить многие вещи - и бассейны, и электроизоляторы, и стеновые панели, и сантехнические трубы, и мебель, и емкости, и многое другое, без чего не обходится современный загородный дом и садовый участок. К тому же, стеклопластик является хорошим утеплителем. В БСЭ о стеклопластиках говорится, что это «композиционные материалы, состоящие из стеклянного наполнителя и синтетического полимерного связующего. Наполнителем служат в основном стеклянные волокна в виде нитей, жгутов (ровингов), тканей… матов, рубленых волокон; связующим - полиэфирные, феноло-формальдегидные, эпоксидные, кремнийорганические смолы, полиимиды, алифатические полиамиды, поликарбонаты и др.». В 1970-1980-х гг. в США и Канаде появляются десятки фирм, производящих FRP – стеклопластиковую арматуру. В начале нашего века стеклопластиковая неметаллическая арматура добралась до Украины.

И как мы, с учетом вышесказанного, можем «запатентовать» стеклопластиковую композитную арматуру? Технологии промышленного производства стеклопластика более 50-ти лет. Это все равно, что запатентовать электрическую лампочку Эдисона, спустя 100 лет после ее изобретения*. В принципе, нет проблем. Но если после «патентования» утверждать, что весь мир пользуется «контрафактными лампочками», то выглядит это несколько…. смело, скажем так.

Так что фактически мы продаем то, что производилось задолго до нас, и будет производиться после нас еще много-много лет. И будет пользоваться спросом. В силу своих технологических преимуществ и доступности для потребителя.

* Эдисон фактически является не изобретателем лампы накаливания, а скорее «отцом» ее промышленного производства.


Вопрос: Пластиковая арматура обладает высокой коррозионной стойкостью к воздействию агрессивных сред (кислоты, щелочи, соли, сернистые газы, аммиачная вода и т.д.) Это хорошо, но к прочности не имеет отношения, и абсолютно бесполезно для покупателя. Бетон фундамента вполне способен защитить арматуру от агрессивных сред.

Ответ: Во-первых, сам бетон является агрессивной щелочной средой. Во-вторых, стальная арматура в процессе коррозии увеличивает свой диаметр до 13 раз, ослабляя и в предельных случаях разрывая бетон. Съеденная коррозией стальная арматура не только рвет конструкцию, но и лишает её армирования. Одной из основных причин разрушения железобетонных конструкций является коррозия стальной арматуры. В поры, образованные ржавчиной, попадает вода, на холоде она замерзает, и лед, расширяясь, увеличивает размер трещин. В связи с этим для создания долговечных армированных конструкций, как правило, требуется не только замена стальной арматуры на стеклопластиковую, но и использование бетонов специальных составов, химически стойких в реальных эксплуатационных условиях.

Таким образом, высокая коррозионная стойкость стеклопластиковой полимерной арматуры предопределяет ее использование в долговечных армированных конструкциях из специальных бетонов. Эти конструкции предназначены для замены железобетонных конструкций (ограждающих конструкций, колонн, балок и прогонов, технологических трубопроводов, резервуаров и других видов конструкций и технологического оборудования).

Пример: в растворе H2SO4, (серная кислота) через 50-60 суток стальная арматура полностью теряет прочность и разрушается, а неметаллическая стеклопластиковая арматура теряет примерно 10% прочности. Прочность стеклопластиковой композитной арматуры под воздействием раствора H2SO4 в течение 300 суток снижается на 15%, в течение 900 суток - на 20%. В насыщенном растворе сильвинита остаточная прочность стеклопластиковой арматуры через 900 суток составляет 90%, стальная арматура к этому времени разрушается.


Вопрос: Мне как частному застройщику абсолютно все равно, какой у кого коэффициент упругости и т.п. Ибо и сталь и пластик имеют срок службы значительно выше, нежели сроки эксплуатации самого здания, его снесут не потому что фундамент развалился, а потому что оно устарело как минимум морально. То есть главное это цена, а стеклопластиковая арматура за тонну дороже стальной!

Ответ: Сравнение «цены за тонну» не совсем корректно, поскольку стеклопластиковая композитная арматура в разы легче стальной, и в той же тонне ее будет (в метрах) почти на порядок (10 раз) больше. Пластиковая арматура дешевле стальной за метр с учетом «равнопрочного диаметра», причем существенно, на 20-50%. Не нужно сравнивать равные диаметры различных типов арматуры, так как композитная пластиковая арматура в 2-3 раза прочнее стальной на разрыв при равном диаметре. Поэтому введено понятие «равнопрочной замены», когда стальную арматуру меняют на композитную с меньшим диаметром, но с той же самой прочностью на разрыв.


Вопрос: Стеклопластиковая композитная арматура более пластична, поэтому при возникновении критической ситуации стеклопластик лопнет в отличие от стальной арматуры.

Ответ: У стеклопластика практически отсутствуют текучесть и растяжение. Поэтому при неправильном расчете конструкции и вообще при разрушении конструкции металл ещё как-то может растянуться, а потом лопнуть, а стеклопластик будет "терпеть" до последнего, а потом просто лопнет, не растягиваясь.


Вопрос: У металлической арматуры и бетона почти равны коэффициенты температурного расширения*. Именно поэтому везде используют железобетон, т.е. бетон, армированный стальной арматурой.

Коэффициент температурного (теплового) расширения — безразмерная величина, характеризующая относительное изменение объёма или линейных размеров тела с увеличением температуры на 1 Кельвин (1 ˚С) при постоянном давлении ».

Ответ: Коэффициент температурного (теплового) расширения у бетона 0,00001 °С – следовательно, при увеличении температуры на 50 °С расширение достигает примерно 0,5 мм/м. У стальной арматуры коэффициент температурного (теплового) расширения 0,000012 °С, у стеклопластиковой арматуры 0,00001 °С. Как видим данные стеклопластика очень близки с бетоном.


Вопрос: Можно ли применять пластиковую арматуру для замены металлической в фундаментах и перекрытиях при строительстве коттеджа?

Ответ: Стеклопластиковая полимерная арматура по своим физико-механическим свойствам, с учетом «запаса» прочности и экономической выгоды, идеально подходит для армирования фундаментов, полов, стен, колон, армопоясов. Армирование перекрытий требует дополнительных расчетов.


Вопрос: Пластиковая полимерная арматура в основном продается с ниткой намотки, и некоторые продают ее по внешнему диаметру! Получается, что по внешнему диаметру она - 8 мм, а по внутреннему - 6 мм. Это просто обман!

Ответ: Прочность на растяжение композитной арматуры определяется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО самим телом арматурного стержня, состоящим из пучка параллельных волокон. Следовательно нас интересует исключительно внутренний диаметр композитной арматуры, измеряемый по телу арматурного стержня. Внешний диаметр, измеряемый по виткам намотанных ребер нам абсолютно не интересен, так как эти намотанные по спирали ребра никак не влияют на прочность при растяжении у композитной арматуры.

Измеряя штангенциркулем внутренний диаметр композитной арматуры периодического профиля избегайте мест, в которых заметно избыточное количество композитного связующего в виде наплывов и капель из застывшей смолы. Сечение стержня композитной арматуры может иметь форму, отличную от идеальной окружности. Так, например, при незаконченной полимеризации из-за протягивания между валами, сечение стержня композитной арматуры может приобретать немного элипсовидную форму. Поэтому, измерять диаметр следует в двух, взаимоперпендикулярных, плоскостях с последующим вычислением усредненного диаметра (сложить два полученных результата друг с другом и результирующую сумму разделить на два).

Всё, что описано выше, справедливо лишь для композитной арматуры периодического профиля (с ребрами, намотанными по спирали)! Измерение диаметра стержня у гладкой композитной арматуры, обсыпанной кварцевым песком, представляется практически невозможным.


Вопрос: Для чего же нужна внешняя обмотка стеклопластиковой композитной арматуры?

Ответ: Для увеличения характеристики сцепления с бетоном.


Вопрос: Как достоинство преподносится то, что удельный вес композитной арматуры в 4 раза меньше, чем у стальной арматуры. Таким образом декларируется снижение нагрузки на фундамент. Вес арматуры - совершенно ничтожная величина в рамках веса самого фундамента, ею можно смело пренебречь.

Ответ: Разница в весе в 4 раза – это при сопоставлении стальной и металлопластиковой арматуры равного диаметра! При равнопрочной замене, композитная арматура в 8-11 раз легче, а не в 4. Более того, устойчивость композитной полимерной арматуры к агрессивным средам позволяет уменьшать защитный слой бетона. Фактическое снижение веса в определенных конструкциях может доходить до 25 %.


Вопрос: Хорошо, теплопроводность стеклопластиковой арматуры в 100 раз меньше, чем у стали (т.н. отсутствие «мостиков холода» в конструкциях). Но мостики холода* идут по бетону – таким образом не имеет значения то, какая арматура внутри него, стальная или стеклопластиковая.

* «Мостик холода» — участок ограждающей конструкции здания (окончание бетонного элемента, стыки стен и т.п.), имеющий пониженное термическое сопротивление. Это может быть стык между частями конструкции или конструктивный элемент, состоящий из материалов с более высокой теплопроводностью. Такие участки охлаждаются сильнее, чем другие части ограждения, поэтому их еще называют «мостиками холода». Наличие температурных мостов значительно снижает эффективность теплозащиты здания. Температурные мостики являются причиной образования конденсата».

Ответ: Во-первых, композитная стеклопластиковая арматура может использоваться для армирования конструкций, разделенных слоем теплоизолятора. И тут очень важно не передать холод с наружного слоя бетона/кирпича на внутренний слой, с чем стеклопластиковая полимерная арматура безусловно справляется.

Во-вторых, теплопроводность металла в любом случае выше теплопроводности бетона, следовательно, металлическая арматура увеличивает глубину промерзания бетона.

И, наконец, один край конструкции может быть в морозе, другой - в тепле. Со стеклопластиковой арматурой в этом случае нет проблем. Стальная арматура при этом может поломать конструкцию.


Вопрос: По поводу радиопрозрачности стеклопластиковой композитной арматуры .... Бетон сам экранирует радиоволны, равно как и кирпич, поэтому много ли там арматуры - уже не столь важно.

Ответ: Экранирующими свойствами обладают лишь проводники. Поэтому названные Вами материалы лишь незначительно экранируют, и то за счет своей влажности, увеличивающей их проводимость. А вот стальной арматурный каркас всегда является великолепным экраном.


Вопрос: Можно ли использовать пластиковую композитную арматуру в монолитных бетонных полах, и в отмостке у дома?

Ответ: Пластиковая полимерная арматура идеально подходит для заливки монолитных полов, прекрасно заменяя металл. В отмостке дома Вы также можете использовать композитную арматуру без опасения.


Вопрос: Какой диаметр стеклопластиковой полимерной арматуры я могу использовать для своего фундамента вместо металлической арматуры?

Ответ: Для того, чтобы со 100% точностью сказать Вам необходимый диаметр композитной стеклопластиковой арматуры, нужен расчет проектной организации по нагрузкам на фундамент. Или хотя бы диаметр заложенной в проект металлической арматуры. На основании этих данных мы сравниваем прочностные характеристики (предельные нагрузки на разрыв) металла и стеклопластика, и при равных условиях предлагаем замену. Например, композитная арматура АКС « KARMA» 8мм эффективно заменяет стальную арматуру А3 диаметром 12мм (т.н. «равнопрочная замена»). Но расчет все же необходим! Это позволит Вам не просчитаться в нагрузках и сэкономить Ваши финансы. Часто, не имея возможности рассчитать нагрузки, наши Клиенты заменяют стальную арматуру композитной "с запасом" по прочности: вместо стальной А3-12мм берут не АКС 8мм (по таблице равнопрочной замены), а АКС 10мм. Даже при этих условиях экономия по деньгам достигает 20%.


Вопрос: Может, стоит обмотать побольше, чтоб увеличить сцепление?

Ответ: Более частая намотка наружных витков не приводит к более высоким и устойчивым показателям сцепления с бетоном.


Вопрос: Как и каким инструментом можно работать со стеклопластиковой арматурой? Есть ли какие особенности относительно стальной арматуры?

Ответ: Работа с композитной полимерной арматурой практически ничем не отличается от работы с металлической арматурой. Вяжется композитная арматура как обычной, вязальной проволокой, так и пластиковыми хомутами. Чем вязать – решать Вам. Распиливать можно также: болгаркой или ножовкой по металлу, причем резка стеклопластиковой арматуры происходит гораздо легче стальной арматуры. Если у вас нет болгарки, то отрезать композитную арматуру диаметром до 8 мм можно кусачками или болторезом. Для этого Вам даже не понадобится подведенное к участку электричество! Если же болгаркой, то одного диска вам хватит «за глаза» на все! Сколько дисков и времени вы потратите на резку металлической арматуры?


Вопрос: Могу ли я сам сделать из Вашей арматуры гнутые элементы?

Ответ: Вы можете самостоятельно согнуть арматуру, насколько позволит ее диаметр и модуль упругости. Использование строительного фена и другого инструмента для изготовления гнутого элемента непосредственно на строительной площадке не эффективно и даже вредно для арматуры, при нагреве выше 100 ˚С снижается ее прочность. Так что произвести гнутые элементы из стеклопластика можно только на заводе-изготовителе композитной арматуры!


Вопрос: Почему полимерная стеклопластиковая арматура получается дороже, чем базальтопластиковая* у другого производителя?

*«Арматуру, изготовленную из стеклянных волокон, принято называть стеклопластиковой (АКС), из базальтовых волокон — базальтопластиковой (АКБ), из углеродных волокон — углепластиковой».

Ответ: Мы не можем отвечать за ценовую политику того или иного производителя композитной арматуры. Но базальтопластиковая арматура не может стоить дешевле стеклопластиковой аналогичного диаметра, т.к. исходное сырье (ровинги стеклянные и базальтовые) изначально отличается в цене. Предлагаем Вам более внимательно ознакомиться с базальтопластиковой арматурой, которую Вам предлагают, возможно, Вы что-то упустили из вида. Если же цена все же дешевле, то, скорее всего Вас пытаются ввести в заблуждение, предлагая крашеный (в черный или коричневый цвет) стеклопластик под видом базальтопластиковой арматуры.

Проверить можно следующим способом: отрежьте или отломите часть арматуры и посмотрите на ее срез или слом. Базальтопластик на срезе/сломе будет такого же цвета, что и снаружи арматуры, а вот псевдобазальт будет внутри другого цвета - от белого до желтого. Остерегайтесь подделок! Удачи!


Вопрос: Каким образом можно нарастить полимерную пластиковую арматуру при горизонтальном армировании?

Ответ: Прутки соединяются внахлест на расстояние, равное 100 диаметрам используемой Вами арматуры, скрепляются хомутами, затем соединение заливается бетоном.


Вопрос: Какой автомобиль нужен для транспортировки 1 тонны стальной арматуры Ø12 мм?

Ответ: Длинномерная шаланда (длина кузова машины 12 м), так как стальная арматура производится стандартной строительной длины 11,7 м. Если Вы ее порежете - допустим, пополам, - то сможете привезти на более короткой машине (кузов 6 м), что будет дешевле. Не забудьте узнать стоимость резки – в итоге экономии на машине может и не оказаться. Ну и учтите параметры Вашего фундамента – при размерах больших, чем 5,85х5,85 м резать стальную арматуру уже невыгодно, поскольку с каждого прутка получается «лишний отрезок», который вы оплачиваете, но который не всегда можно использовать в силу того, что он просто короткий.


Вопрос: Какой автомобиль нужен для транспортировки стеклопластиковой арматуры?

Ответ: Легковая подойдет. 1100м композитной стеклопластиковой арматуры АКС «KARMA» диаметром 8мм (равнопрочная замена стальной А3-12 А500С, которая весит тонну), свернутые в 11 бухт по 100м каждая, весят 85кг. Притом, что каждая бухта диаметром всего 1м.


Вы можете задать свой вопрос и получить консультацию наших менеджеров по телефону +38-044-332-73-20